নতুন ইকো-গাড়িটি ৮০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে

এখন পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান অসুবিধাগুলির মধ্যে একটি ছিল একক ব্যাটারি চার্জে সীমিত পরিসর। তবে, এটি ডেনিশ কোম্পানি ECOmove দ্বারা তৈরি ইকো-কারকে প্রভাবিত করে না। নতুন মডেলটি একবার পূর্ণ চার্জে প্রায় 800 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে। এই সূচকের সাহায্যে, QBEAK নামক গাড়িটি সম্ভাব্য ক্রেতাদের মধ্যে জনপ্রিয়তা অর্জন করতে পারে, বিশেষ করে ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান জ্বালানির দামের আলোকে। তুলনার জন্য: শেভ্রোলেট ভোল্ট ইভির রেঞ্জ 603 কিলোমিটার এবং নিসান লিফ - 222 কিলোমিটার।

ECOmove-এর মতে, নতুন পণ্যটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং জ্বালানি কোষ ব্যবহার করে ১২০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে যা ব্যাটারি ব্যবহার করে বায়োইথানল এবং জলের মিশ্রণকে বিদ্যুতে রূপান্তর করে।

বাহ্যিকভাবে , ইকো-কারটি বেশ কমপ্যাক্ট এবং দুই আসনের কনভার্টেবল, আকারে VW গল্ফের সাথে তুলনীয়। ডেভেলপাররা বলছেন যে তারা গাড়ির ওজন কমিয়ে আশ্চর্যজনকভাবে উচ্চ মাইলেজ অর্জন করতে পেরেছেন, সেইসাথে একটি নতুন অ্যারোডাইনামিক্স সিস্টেম ব্যবহার করেছেন যা উল্লেখযোগ্য শক্তি এবং জ্বালানি খরচ ছাড়াই গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করে। ডেভেলপাররা আরও বলেছেন যে নতুন পণ্যটি শহুরে ভূদৃশ্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ফিট করে এবং উপরন্তু, এর কমপ্যাক্ট আকারের কারণে, এটি পার্ক করা সহজ এবং গাড়ির প্রবাহে চলাচল করা সুবিধাজনক।

গাড়িটির ওজন মাত্র ৪২৫ কেজি, এবং ডেভেলপাররা বলছেন যে ওজন কমাতে এখানে বেশ কয়েকটি পেটেন্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, তবে কার্যকারিতার খরচে নয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি সরাসরি বডিতে তৈরি বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি ব্যবহার করে এবং ব্রেক সিস্টেমের অপারেশন থেকে গাড়ি চালানোর সময় এগুলি চার্জ করা যেতে পারে।

ডেভেলপাররা বলছেন যে জ্বালানি হিসেবে বায়োইথানল ব্যবহার করা সাশ্রয়ী কারণ জ্বালানির দাম কম। এর কার্যকারিতা রাসায়নিক ইথানলের মতোই, তবে প্রাকৃতিক গ্যাস, জৈববস্তু বা পৌর বর্জ্য সহ বিভিন্ন উৎস থেকে জৈবইথানল তৈরি করা যেতে পারে।

ডেভেলপারদের মতে, নতুন মডেলটি বর্তমানে শুধুমাত্র একটি ডেমো মডেল হিসেবে বিদ্যমান, তবে এটি ২০১৩ সালের মধ্যে একটি বাণিজ্যিক সংস্করণে উপস্থাপিত হবে।